- 意法半导体（ST）宣布开始量产与高通技术公司（Qualcomm Technologies）合作开发的ST67W611M1组合Wi-Fi 6和低功耗蓝牙5.4模块。此外，Siana Systems 是这种快速上市连接模块的主要客户。蓝牙/Wi-Fi 模块是意法半导体与 Qualcomm Technologies 合作于 2024 年推出的首款产品，旨在简化包含 STM32 微控制器 （MCU） 的系统中的无线连接实现。ST67W 模块可以与任何 STM32 MCU 集成，并包含 Qualcomm Techn
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ST Qualcomm 蓝牙 Wi-Fi模块
- 全球物联网智能系统与嵌入式平台厂商研华公司5月19日于Computex展会前夕宣布，与全球设备端 AI、运算与连接技术创新领导者高通技术公司展开合作，携手推动以 AI 驱动的物联网 (IoT) 应用发展。借由此次合作，研华将成为高通 IoT 生态系中的重要合作伙伴，进一步深入整合高通的尖端技术于研华边缘运算与AI平台，加速智慧解决方案于多元产业的落地应用。高通于今年初推出 Qualcomm Dragonwing产品品牌，提供业界前沿的AI运算效能与超低延迟的边缘运算能力，为产业大规模创新提供全新可能。研华
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研华 高通 AIoT 物联网边缘智慧
- 智能物联网（AIoT）融合人工智能与物联网技术，通过边缘AI的实时数据分析及设备智能联网能力，加速智能物联网创新应用的蓬勃发展。为满足AIoT产业对多网络端口的应用需求，全球半导体公司【联发科技】（MediaTek）与USB以太网芯片厂商【亚信电子】（ASIX Electronics Corporation）宣布合作推出基于联发科技Genio 510物联网平台的创新解决方案，将亚信电子AX88179B USB 3.2转千兆以太网芯片及其驱动程序整合至Genio 510平台开发套件中，成功打造出一款具备多端
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亚信电子 联发科技 AIoT
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随着全球汽车产业的蓬勃发展，车辆保有量持续攀升，人们对驾乘体验的重视程度日益提高。在货车运输领域，司机在长时间停车休息时常常面临车内闷热或寒冷的困扰，驻车空调成为改善休息环境、提升工作效率与生活质量的关键设备。房车旅行的兴起，也使得驻车空调成为保障旅途中舒适居住环境的必备配置。同时，环保理念的深入人心，促使汽车空调技术朝着节能、高效方向发展，为驻车空调的创新提供了动力。 变频驻车空调能根据车内温度自动调整压缩机转
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ST STSPIN32G4 驻车空调 变频压缩机 驱动方案
- 意法半导体（ST）推出了一款传感器，该传感器将惯性测量单元（IMU）与嵌入式人工智能相结合，并针对活动跟踪和高冲击测量进行了优化。LSM6DSV320X 传感器是行业首创的常规尺寸模块，尺寸为 3 x 2.5 mm，内置 AI 处理功能，可连续记录运动和冲击。创新的双加速度计设备可确保高达 16 克的活动跟踪和高达 320 克的冲击检测的高精度。这两个加速度计采用意法半导体独有的先进技术，旨在实现共存和最佳性能。其中一款加速度计经过优化，可在活动跟踪中实现最佳分辨率，最大范围为 ±16g。另一个加速度计可
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活动跟踪 高g冲击 测量 传感器 ST IMU LSM6DSV320X
- 随着智能驾驶技术的不断演进，导航定位服务已经成为车辆的标配功能之一，对GNSS（全球导航卫星系统）芯片的技术需求也越来越高，伴随着辅助驾驶级别不断提升，对高精度实时定位技术的速度和精度要求已经进入到功能安全ISO26262的新范畴。针对全新的市场需求，作为GNSS芯片的主要提供商，意法半导体在2025年推出了新一代GNSS接收器芯片Teseo VI，重新定义了自动驾驶的安全性。该款芯片日前亮相2025慕尼黑上海电子展意法半导体的展位，迎接全球最大汽车产销市场的开发者们的检验。据意法半导体汽车电子市场部资深
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202505 ST Teseo VI GNSS 智能驾驶
- 1. 4月13日消息，博世裁员超500人，关停两厂！据报道，博世旗下位于塞布尼茨（萨克森州）和莱因费尔登-埃希特丁根（巴登-符腾堡州）的两家工厂将关闭，原因是当前经济危机下建筑业困境和消费者需求萎缩。这两家工厂主要生产电动工具---冲击钻、角磨机和园艺设备，相关产能将转移至其他工厂，特是匈牙利米什科尔茨的工厂。据悉，工厂关闭将影响超过500名员工。据Telegram频道"俄罗斯版图片报"报道，博世的管理层已宣布这一决定。据该频道汇总，博世还有更多裁员计划，数千个工作岗位面临风险。2.
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2025年 裁员 半导体 国际芯片巨头 博世 ST TI onsemi NXP
- 随着汽车电子化进程的加速，对高性能、高可靠性模拟集成电路的需求日益增长。STMicroelectronics（以下简称ST）作为全球领先的半导体解决方案供应商，凭借其深厚的技术积累和创新能力，推出了一系列符合AEC-Q100标准的汽车级模拟产品。这些产品广泛应用于电压调节、信号放大、电流检测、LED驱动等关键领域，为汽车电子系统的安全性、能效和智能化提供了核心支撑。本文将深入解析ST汽车级模拟产品的技术特点及典型应用场景，展示其在汽车电子领域的卓越性能。核心产品技术解析ST的汽车级放大器与比较器产品线覆盖
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ST 底盘控制
- 我们探索了一种新的MEMS技术的潜在影响，该技术能够可靠地测量低速率加速度和高强度冲击。微机电系统（MEMS）传感器是一种紧凑型设备，能够提供对物理参数的精确且可靠的测量。它们在众多行业中都至关重要。例如，MEMS加速度计的应用范围广泛，从消费电子到工业自动化、医疗保健以及汽车系统都有涉及。MEMS传感器将机械组件和电气组件集成在一个无引脚四方扁平（LGA）封装内。MEMS加速度计的一个关键特性是其能够在广泛的输入范围内进行测量和响应，从逐渐变化的加速度到高强度冲击。ST公司的传感器通常采用电容式传感机制
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MEMS 传感器 ST 意法半导体
- STDES-HARMONYKNX 是一种基于 KNX 模组的解决方案，可扩展 Harmony OS 触控萤幕的功能以用于智慧家庭应用（例如，控制 KNX 灯、百叶窗、HVAC 和其他 KNX 终端设备）。STDES-HARMONYKNX 设计以 STKNX 为 KNX 装置收发器、SMAJ40CA 为瞬态电压抑制器 (TVS) 和 STM32G070CB 作为主控制器。STDES-HARMONYKNX 参考设计透过 UART 与 Harmony OS 板通讯。由于 Harmony OS 板支援的 LCD
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ST 意法半导体 STDES-HARMONYKNX KNX 触控萤幕
- 近期，注意力被 DeepSeek，AI大模型，智能体相关内容给吸走了，一直在筹备2025年的边缘计算20强榜单，早上在整理近期边缘计算行业动态时，注意到上个月恩智浦3.07亿美元收购了 Kinara，在竞争如此激烈的市场，对Kinara 来说卖身恩智浦可能也是好事。今天和大家详细聊聊 恩智浦收购 Kinara这个事情。首先看一下恩智浦现在多少钱？恩智浦于2010年在美国纳斯达克上市，截止3月7日收盘，市值约为564亿美元，约合4080亿人民币。1、收购核心：3.07亿美金背后的战略野心2025年
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边缘智能 AIoT
- ST IMU（惯性测量单元）是一种集成了加速度计、陀螺仪和磁力计的传感器，广泛应用于姿态检测。凭借其高精度和实时性能，ST IMU在多个领域发挥着重要作用。在消费电子领域，ST IMU被广泛应用于智能手机、平板电脑和可穿戴设备中，实现屏幕自动旋转、运动追踪和健康监测等功能。通过实时姿态检测，这些设备能够提供更为直观的用户体验。在汽车行业，ST IMU用于车辆的动态稳定控制系统，提高行驶安全性。通过监测车辆的姿态变化，系统能够及时调整悬挂和刹车，以应对各种驾驶条件。在机器人技术中，ST IMU帮助机器人实现
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ST IMU LSM6DSV16X 姿态检测
- 作为通用32位MCU市场最受关注的产品系列，意法半导体（ST）的STM32 MCU从2007年问世之后就迎来爆发式增长，成功占据通用32位MCU市占率领头羊的位置，并且不断引领着通用MCU技术与应用的新思维开拓。 新能源汽车带动汽车电子架构级革命和AI引领的边缘智能应用浪潮成为2024年最受关注的技术前沿，作为通用MCU的探索先锋，2024年底STM32宣布了在这两个方向的重要技术探索。汽车MCU：STM32A扩展汽车电子生态 在ST最新的业务部门调整中，汽车电子业务被分散到各个产品线
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STM32 AI MCU ST
- 意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）深耕汽车市场已超过30年，为客户提供涵盖典型车辆中多数应用的多元产品与解决方案。随着市场的发展，ST的产品阵容不断精进，其中汽车微控制器（MCU）是关键之一。在嵌入式非挥发性内存（eNVM）领域，ST最早推出ST10系列，随后推出采用 PowerPC 架构的 SPC5 系列车用微控制器，累计出货量已超过10亿颗。此外，STM8系列中具成本效益的汽车控制器也进一步丰富了产品选择。Stellar产品家族ST最新一代的汽车微控制器 Stellar 系列
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汽车微控制器 意法半导体 ST Stellar
- 非车规GNSS领域十分众多，包括无人机、测量测绘、农机自动驾驶、驾考驾培、智能割草机等应用领域。近两年来，由于海外的需求庞大，国内的无人机与智能割草机发展迅猛，同时也给GNSS芯片与模组带来了非常多的机会。STA8135是ST新一代三频高精度定位芯片，配合天合智控的RTK算法可以更好地满足非车规市场一些高精度定位的需求。天合智控科技(重庆)有限公司总部位于重庆，专注智能网联汽车关键部件细分市场，长期致力于将高精度导航定位领域的先进技术和工程经验融合到汽车产业链，构建了匹配汽车智能化架构的研发模式、系统协同
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ST T5 GNSS 高精度定位系统 非车规应用
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